Accidents causats per defectes dels pneumàtics
L'estat de les cobertes es el tercer factor d'accidentalitat més important a la carretera, només per darrere de les distraccions i la somnolència.
Els pneumàtics són l'únic element del cotxe que està en contacte permanent amb el paviment, i com a tal, hem de revisar-los amb freqüència. No ens serveix de res tenir un cotxe estable, potent i luxós, si la part que li ha de garantir l'adherència no es troba en bones condicions.
Per saber si circulem amb pneumàtics en bon estat, ens hem de fixar en diversos detalls:
- En primer lloc les gomes han de tenir un dibuix de com a mínim 1,6 mm de fondària. Com major sigui el desgast de les cobertes, més possibilitats de fer aquaplanning.
- També cal assegurar-se de que el desgast del dibuix sigui uniforme. Si no és així, s'estarà produint un problema secundari que causa un desgast incorrecte dels pneumàtics (possiblement algun defecte d'alineació).
- En tercer lloc cal comprovar que la pressió d'inflat sigui l'adequada. Si no és així: la distància de frenada augmenta, els pneumàtics duren menys i el vehicle consumeix més carburant.
- I finalment la presència d'esquerdes o embalums ja sigui a la superfície del dibuix o als laterals del pneumàtic.
En definitiva, el manteniment i substitució de pneumàtics en mal estat és fonamental per a la seguretat a la carretera.
